包西線新街站擴(kuò)能改造工程掀起“決戰(zhàn)”沖刺

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞6月18日電(周旭洋)6月份以來(lái)，伴隨20余次夜間營(yíng)業(yè)線施工封鎖任務(wù)的順利完成，包西鐵路新街站擴(kuò)能改造工程進(jìn)入施工生產(chǎn)“決戰(zhàn)”沖刺。

　　包西鐵路作為國(guó)家“十一五”期間重點(diǎn)建設(shè)的能源通道，也是中國(guó)鐵路網(wǎng)“八縱八橫”主骨架包(頭)柳(州)大通道的重要組成部分。

　　新街站是包西鐵路的中間站，位于鄂爾多斯市境內(nèi)，鄰近蒙陜交界地區(qū)，作為中國(guó)鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司管理的重要貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)，是鄂爾多斯地區(qū)重要的煤炭戰(zhàn)略裝車基地，同時(shí)也是地區(qū)煤炭“公轉(zhuǎn)鐵”配套鐵路基礎(chǔ)設(shè)施。

　　本次擴(kuò)能改造為技改項(xiàng)目，改造后聯(lián)鎖道岔77組，共計(jì)16股道，中鐵六局電務(wù)公司呼和通號(hào)項(xiàng)目部負(fù)責(zé)通信、信號(hào)、電力等專業(yè)的施工。

　　按照施工總體規(guī)劃，“三電”專業(yè)要求6月30日開通。為確保工程按期完工，項(xiàng)目部以“中鐵六局杯”勞動(dòng)競(jìng)賽為契機(jī)，全體員工“戰(zhàn)烈日、斗夜幕”，全面開啟“白加黑”兩班倒模式，已持續(xù)加班奮戰(zhàn)3個(gè)月。

　　針對(duì)天窗點(diǎn)內(nèi)各專業(yè)“時(shí)空立體交叉”作業(yè)施工，遷改工程量大且既有線纜、設(shè)備防護(hù)要求高，軌道、路基等多專業(yè)交叉施工半成品保護(hù)難等“三大”重難點(diǎn)施工任務(wù)，公司主管領(lǐng)導(dǎo)高度重視，蹲點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，多次協(xié)調(diào)解決問(wèn)題。項(xiàng)目部精心組織，配備高效精干人員，堅(jiān)持“解決問(wèn)題不過(guò)夜”，每天召開施工交班會(huì)和班前安全講話，合理安排工期節(jié)點(diǎn)，細(xì)化施工任務(wù)。同時(shí)不斷加強(qiáng)疫情常態(tài)化管控，防護(hù)員、群安員齊上陣，防疫、施工“兩手抓”，筑牢施工生產(chǎn)“安全長(zhǎng)城”。目前，“三電”專業(yè)已基本完工，項(xiàng)目驗(yàn)收單位正在進(jìn)行隨工驗(yàn)收，為全面開通做準(zhǔn)備。

　　工程改造完成后，將有效提高運(yùn)輸組織工作效率，進(jìn)一步打通呼局煤運(yùn)主通道，為沿線地方經(jīng)濟(jì)振興提供助力。

　　本項(xiàng)目的建設(shè)可在一定程度上彌補(bǔ)呼和局南部地區(qū)技術(shù)作業(yè)站不足的局面，是對(duì)古城灣和呼南形成大三角起到支撐作用的戰(zhàn)略性技術(shù)作業(yè)站。(完)