內(nèi)蒙古集通鐵路電氣化改造全線首條接觸網(wǎng)導(dǎo)線開始架設(shè)

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞10月28日電(記者 李愛平)28日，記者從中國鐵路呼和浩特局集團有限公司獲悉(簡稱中鐵呼和浩特局)27日14時10分，在錫林郭勒盟境內(nèi)古爾班至桑根達來區(qū)間，經(jīng)過工作人員210分鐘的施工，長度2850米(兩個錨段)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線架設(shè)完成，標(biāo)志著集通鐵路電氣化改造工程正式進入接觸網(wǎng)上部組網(wǎng)施工階段。

　　接觸網(wǎng)是為列車提供動力和確保列車平穩(wěn)運行的鐵路設(shè)備，為確保施工質(zhì)量，中鐵呼和浩特局會同參建單位中鐵電氣化局集通項目一分部從材料進場、安裝工藝、檢測復(fù)核等多方面進行嚴(yán)格把控，保證牽引供電技術(shù)施工安全可靠。

　　集通鐵路西起集(寧)至二(連浩特)鐵路的賁紅站，東接通(遼)至霍(林河)鐵路的通遼北站，是我國北部地區(qū)連接我國東北、華北、西北地區(qū)的重要鐵路干線。集通鐵路電氣化改造于全線竣工后，年貨運量將由現(xiàn)在3600多萬噸提高至8000多萬噸；旅客列車速度將從65公里/小時提高至最高運行速度160公里/小時，全程運行時間將縮短6個小時左右。

　　為了確保防疫和建設(shè)兩不誤，施工單位對作業(yè)人員出行接觸史進行逐人篩查，對身體健康狀況進行追蹤，建立健康檔案。同時，對施工現(xiàn)場進行封閉管理，減少人員流動，堅持班前班后測量體溫制度，對生產(chǎn)、生活等重點場所定時通風(fēng)消毒，做到疫情防控到位、不留死角，為施工建設(shè)創(chuàng)造安全健康的環(huán)境。(完)