探索無人機(jī)多場景應(yīng)用 特高壓線路精益管理水平提升

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞4月20日電(孫嘉琪 祝永坤)4月17日上午9時(shí)，在內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林浩特大草原1000千伏哈勝Ⅰ線的春檢巡視現(xiàn)場，國網(wǎng)蒙東電力錫盟輸電工區(qū)無人機(jī)班組工作人員在無人機(jī)庫房內(nèi)啟動(dòng)兩架長航時(shí)無人機(jī)，利用“無人機(jī)站站巡檢系統(tǒng)”智能巡視功能，兩架無人機(jī)分別自動(dòng)飛往哈勝Ⅰ線起點(diǎn)和終點(diǎn)，“首尾呼應(yīng)” 全自動(dòng)開始春檢巡視任務(wù)。

　　“無人機(jī)站站巡檢系統(tǒng)”是國網(wǎng)蒙東電力積極探索無人機(jī)智能巡檢的一大成果，該系統(tǒng)包括無人值守機(jī)場(機(jī)巢)、充電樁、氣象站、數(shù)據(jù)傳輸模塊，能夠?qū)崿F(xiàn)工作人員坐在辦公室一鍵啟動(dòng)，無人機(jī)自主完成巡檢、自動(dòng)充電、氣象監(jiān)控、安全防護(hù)、狀態(tài)監(jiān)控、實(shí)時(shí)通信和數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)裙δ�，全程無需人工輔助。同時(shí)，通過搭配不同的無人機(jī)機(jī)型，每個(gè)機(jī)巢最高可覆蓋作業(yè)半徑6公里，當(dāng)無人機(jī)完成單架次的巡視任務(wù)回到無人值守機(jī)場(機(jī)巢)后，即可快速回傳巡視的原始照片，共享至智能識(shí)別模塊進(jìn)行巡檢圖像缺陷自動(dòng)分析和判別。

　　該系統(tǒng)自2020年9月份在1000千伏哈勝線試點(diǎn)建設(shè)應(yīng)用成功后，已完成哈勝線及其周邊線路100余小時(shí)全自主精細(xì)化巡視，及時(shí)自動(dòng)回傳巡檢圖片和數(shù)據(jù)1萬余項(xiàng)，發(fā)現(xiàn)缺陷準(zhǔn)確性比人工巡線提高70%。

　　國網(wǎng)蒙東電力運(yùn)維管理“四交三直”8條1500公里特高壓線路、6個(gè)特高壓變電站，是國網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)維特高壓最多的省公司之一，且所有特高壓線路均位于人煙稀少、地處偏遠(yuǎn)的沙漠、草原等特殊地形地貌地區(qū)，地域跨度廣、氣候惡劣，人工登塔走線風(fēng)險(xiǎn)高、效率低。

　　為此，國網(wǎng)蒙東電力在特高壓運(yùn)維人員少、任務(wù)多的實(shí)際情況下，大力發(fā)展推廣無人機(jī)巡檢，專門建立了無人機(jī)班組和無人機(jī)管理庫房，創(chuàng)新探索出無人機(jī)現(xiàn)場作業(yè)監(jiān)護(hù)、線路防鳥刺驗(yàn)收、尋找線路通道防沙治理點(diǎn)、超視距巡視等20余項(xiàng)無人機(jī)應(yīng)用場景，大力培養(yǎng)無人機(jī)巡視隊(duì)伍，50%以上特高壓輸電專業(yè)人員獲得無人機(jī)巡檢駕駛資格證，特高壓線路精益管理水平不斷提升。(完)