新年如約 堅(jiān)守而至：講述春節(jié)里中鐵六局維管人自己的故事

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞2月7日電　題：新年如約 堅(jiān)守而至：講述春節(jié)里中鐵六局維管人自己的故事

　　作者 魏娜 王浩博

　　春節(jié)，是大家心中最為重要的節(jié)日，它代表著團(tuán)圓、溫暖和新的開(kāi)始。春節(jié)假期本該是回家團(tuán)聚的大好時(shí)節(jié)，然而，有這么一群人，他們主動(dòng)放棄了與親朋好友的闔家歡聚，選擇在新春佳節(jié)之際留守工作崗位，一起“團(tuán)圓”在現(xiàn)場(chǎng)一線，用自己的付出和堅(jiān)守，全力保障鐵路和公路安全暢通，他們就是兢兢業(yè)業(yè)的中鐵六局維管人。

　　對(duì)于維管人來(lái)說(shuō)，工作從來(lái)不是某一天的堅(jiān)守，春節(jié)里的每一天也是日常工作的每一天。

　　憑苦干實(shí)干書(shū)寫理論答卷

　　春節(jié)期間，飛馳的列車載滿了年末回鄉(xiāng)人的希望與期盼，帶著滿滿一整車的幸福奔向新的一年。保音圖和他的工友們穿好工裝，按當(dāng)天工作計(jì)劃，對(duì)臨策鐵路沿線進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修等巡檢各項(xiàng)工作。

　　保音圖所在的臨策維管段成立于2017年1月1日，由中鐵六局運(yùn)營(yíng)管理，全段營(yíng)業(yè)里程759.1千米，主要負(fù)責(zé)臨哈鐵路臨額段（臨河-額濟(jì)納）及天策聯(lián)絡(luò)線（天鵝湖西－策克口岸）工務(wù)、橋梁、治沙專業(yè)設(shè)備設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作。

　　位于內(nèi)蒙古西部的臨策鐵路，是我國(guó)北方物資運(yùn)輸?shù)拇髣?dòng)脈，我國(guó)中歐班列西通道運(yùn)量的20%、新疆煤炭?jī)?nèi)運(yùn)的30%和蒙古國(guó)進(jìn)口煤炭60%，都要通過(guò)這條鐵路進(jìn)行運(yùn)輸。然而這條全長(zhǎng)768公里的鐵路，有400多公里要穿越沙漠戈壁地區(qū)，常年風(fēng)沙肆虐，冬季天寒地凍，溫度最低可達(dá)零下30度。保音圖他們就常年堅(jiān)守于此，默默地守護(hù)著臨策鐵路的運(yùn)營(yíng)安全。

　　蛇年春節(jié)雖已立春，但他們的所在地依舊雪漫野、水成冰。“按計(jì)劃準(zhǔn)備作業(yè)！”保音圖接到消息沒(méi)有絲毫猶豫，彼時(shí)天還未亮，他們行動(dòng)有速地整理著作業(yè)設(shè)備和工具，“麻溜”地踏上軌道車迅速趕往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。“我們一般要比作業(yè)時(shí)間提前2個(gè)小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)做準(zhǔn)備工作，凌晨就出發(fā)了，春節(jié)保暢是我們一年中最重要的工作，尤其在這個(gè)節(jié)骨眼兒上，要更加精心。”工友黃雪峰講述道，話畢，便往嘴里塞了幾口面包火腿腸，早餐就在車上“對(duì)付”了。

　　到達(dá)作業(yè)地點(diǎn)，氣象顯示，當(dāng)天氣溫已是零下20多度。北風(fēng)卷著沸沸揚(yáng)揚(yáng)的霜沙鋪天蓋地而來(lái)，吹得眼睛都睜不開(kāi)，整個(gè)鐵路所見(jiàn)之處都是一片白茫。臨策鐵路線全長(zhǎng)768公里，只有100公里是無(wú)縫線路，剩余的正線和站線全部都是有縫線路，保音圖指著線路說(shuō)到：“這每25米鐵路線就有4塊道夾板，12顆螺栓，全線至少有2700塊道夾板，8000顆螺栓，從理論上而言，每一塊道夾板、每一顆螺栓都有折斷、拉斷的可能，這就需要我們仔細(xì)觀察每一塊道夾板，每一顆螺栓，去發(fā)現(xiàn)那些細(xì)小的裂紋，及時(shí)進(jìn)行更換，堅(jiān)決不容出現(xiàn)一例斷軌事件�！闭f(shuō)罷他便貓著腰開(kāi)始了今天的檢查作業(yè)。雖然身著厚重的棉衣，但是動(dòng)作卻顯得格外嫻熟。

　　春運(yùn)期間，中鐵六局臨策維管段不斷加大隱患排查整治力度，在防斷工作方面，結(jié)合天氣特點(diǎn)和線路實(shí)際情況，合理調(diào)整優(yōu)化維修設(shè)備，并在強(qiáng)化日常保養(yǎng)維修的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)做好線路隱患排查，對(duì)薄弱地段進(jìn)行重點(diǎn)加固整治。

　　要把住安全這樣的堅(jiān)守才有意義

　　同樣在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯境內(nèi)的響四維管車間，為確保春節(jié)期間（響）沙灣至（四）眼井、（吳）四圪堵至（高）頭窯段鐵路運(yùn)輸安全，中鐵六局響四維管車間提前分析管內(nèi)線路設(shè)備存在病害，制定了詳細(xì)的工作計(jì)劃，提出了整治方案。

　　李月強(qiáng)是吳四圪堵工區(qū)工長(zhǎng)，2025年是李月強(qiáng)從事維管工作的第10個(gè)年頭，也是他在這個(gè)工作崗位上度過(guò)的第6個(gè)春節(jié)。在每日班后的總結(jié)會(huì)上，他強(qiáng)調(diào)最多的話就是：“列車運(yùn)行從來(lái)沒(méi)有休息可談，因此列車不停運(yùn)，我們不停歇。特別是春運(yùn)期間，對(duì)線路維護(hù)檢查不能松懈，只能更嚴(yán)�！�

　　凍害是北方冬季線路常見(jiàn)的“病癥”之一，由于鐵路路基內(nèi)部的黏土含水，在嚴(yán)寒氣溫的作用下就會(huì)凍結(jié)膨脹，把本來(lái)筆直平順的鋼軌頂?shù)每油莶黄健Ｌ貏e是春運(yùn)期間，在煤運(yùn)重載列車碾壓和高寒氣候影響的雙重作用下，極易發(fā)生線路凍害，軌道幾何尺寸難以保持，因此整治凍害便成為工區(qū)的頭等大事。

　　作業(yè)中，走在最前面的李月強(qiáng)手持電子道尺，每三五步就駐足測(cè)量線路幾何尺寸，并用石筆在軌枕上記錄數(shù)據(jù)，緊隨其后的隊(duì)員們，有的手拿凍害臺(tái)賬核對(duì)信息，有的擺放著不同型號(hào)的調(diào)高墊板，有的正在調(diào)試內(nèi)燃扳手和液壓起道機(jī)……為即將開(kāi)始的凍害整治作業(yè)做著萬(wàn)全準(zhǔn)備。只見(jiàn)李月強(qiáng)單膝跪地，雙手拄著冰涼的鋼軌，定睛觀望線路起伏高度，全副武裝下只露出炯炯有神的雙眼，很快便確定了一處凍害位置。

　　“雖然現(xiàn)在可以用精密儀器確定凍害位置，但是凍害一天一個(gè)樣，它是隨著氣溫的變化和列車的沖擊而變化的，還是得用眼睛看看，這才能放心�！闭f(shuō)話間，李月強(qiáng)精確找到凍害位置，確定凍起峰值后，他便開(kāi)始松卸扣件、墊入墊板、復(fù)緊螺栓、質(zhì)量回檢……“一個(gè)大套系”下來(lái)，這一部分鋼軌瞬間被鋪墊得筆直平順。這時(shí)他才松下一口氣，仿佛在用實(shí)際行動(dòng)告訴大家：“只有把安全把住，我們的堅(jiān)守才更有意義�！�

　　以敏銳洞察力暢通出行脈絡(luò)

　　甘海高速公路起于內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾市烏拉特中旗甘其毛都鎮(zhèn)，終點(diǎn)至烏拉特中旗海流圖鎮(zhèn)，全長(zhǎng)131.2公里。在2025年新年伊始，中鐵六局實(shí)現(xiàn)了在內(nèi)蒙古自治區(qū)高速公路運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)板塊上的新突破，成立了新的運(yùn)營(yíng)所，負(fù)責(zé)甘海高速公路海流圖、川井、甘其毛都三個(gè)收費(fèi)站的收費(fèi)和監(jiān)控，以及海流圖、甘其毛都二個(gè)服務(wù)區(qū)的物業(yè)管理。

　　陳雅茹是甘海高速公路監(jiān)控中心的一名監(jiān)控員，春節(jié)期間她一直堅(jiān)守在自己工作崗位上。她把這里的監(jiān)控中心形象地比喻為公路的“中樞神經(jīng)”，只見(jiàn)她盯著監(jiān)控屏幕，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知相關(guān)部門前往處理�！拔覀兊墓ぷ麟m然看似平凡、枯燥難熬，但責(zé)任重大。只有我們時(shí)刻保持警惕，才能確保高速公路的安全暢通�！标愌湃阏J(rèn)真地說(shuō)道。

　　在這里，像陳雅茹一樣的工作人員還有很多，他們高度集中精神，連續(xù)幾個(gè)小時(shí)，通過(guò)監(jiān)控屏幕密切關(guān)注著各條路段的路況信息，監(jiān)控中心的電話鈴聲此起彼伏，工作人員一邊接聽(tīng)電話，一邊熟練地操作著電腦，及時(shí)處理各類路況信息。

　　春節(jié)里的堅(jiān)守就像一本厚厚的故事會(huì)，在我們看不到的背后，這群默默奉獻(xiàn)的中鐵六局維管人，緊盯關(guān)鍵部位，向設(shè)備病害宣戰(zhàn)、向自然災(zāi)害亮劍、向艱苦條件挑戰(zhàn)，他們用自己滿腔的熱情和無(wú)窮的力量，為祖國(guó)重要交通要道持續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行厚植著最深沉的愛(ài)，同時(shí)也用他們的忠誠(chéng)擔(dān)當(dāng)，勾勒出了節(jié)日里一道最美的風(fēng)景線。（完）