集大原高鐵二標(biāo)509孔箱梁架設(shè)任務(wù)完成

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞4月2日電(李愛平 王坤 裴延橋)4月1日，隨著最后一片箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在豐鎮(zhèn)特大橋到發(fā)線4線第180-181號墩上，由中鐵四局承建的集大原高鐵二標(biāo)509孔箱梁架設(shè)任務(wù)順利完成，為項目如期完工奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　自進場以來，中鐵四局豐鎮(zhèn)制梁場依托信息化和自動化技術(shù)，著力打造“智慧梁場”。在鋼筋加工、預(yù)制生產(chǎn)管理、智能養(yǎng)護等方面均實現(xiàn)了自動化、信息化、智能化。此外，梁場還采用梁端智能噴涂機器人和箱梁水鑿毛機器人等設(shè)備，確保最大程度減少物料損耗，減少人力成本投入，實現(xiàn)箱梁預(yù)制高效智能化生產(chǎn)加工。為確保項目架梁施工有序推進，項目廣泛引入新技術(shù)、新工藝，雙線梁架設(shè)采用了DF900型架橋機，單線梁采用JQXD550型架橋機。架橋機均適用首末跨架設(shè)零距離架梁等多種工況。項目結(jié)合實際不斷優(yōu)化調(diào)整方案，對運、提、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)、反復(fù)論證，并嚴(yán)格落實現(xiàn)場作業(yè)人員安全技術(shù)交底制度，確保規(guī)范、安全操作。

　　集大原高鐵線路全長290.116公里(其中新建268.5公里)，設(shè)計速度250千米/小時。項目建成后，將與大西鐵路連通，形成連接內(nèi)蒙古中西部和山西的快速客運通道，對于推動黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展，滿足沿線居民出行需求，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。(完)