太錫鐵路錫藍(lán)段接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞11月21日電(奧藍(lán))接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路接觸網(wǎng)通電后的一次“模擬考試”，在接觸網(wǎng)帶電情況下，通過(guò)試驗(yàn)列車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系，檢測(cè)受流網(wǎng)壓等參數(shù)，是對(duì)接觸網(wǎng)“弓網(wǎng)系統(tǒng)”進(jìn)行的一次“體檢”。

　　11月18日，太錫鐵路錫林浩特至正藍(lán)旗段順利完成熱滑試驗(yàn)。

　　熱滑試驗(yàn)電力車由桑根達(dá)來(lái)站駛出，依次對(duì)桑根達(dá)來(lái)北聯(lián)絡(luò)線、正藍(lán)旗站(含)至錫林浩特站(含)段、桑根達(dá)來(lái)東聯(lián)絡(luò)線的接觸網(wǎng)工程進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。

　　測(cè)試期間，試驗(yàn)車受電弓受流狀態(tài)良好，無(wú)打火、拉弧現(xiàn)象，供電設(shè)備運(yùn)行正常，整個(gè)熱滑過(guò)程平穩(wěn)順暢，試驗(yàn)中相關(guān)指標(biāo)參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。下一步將進(jìn)入動(dòng)態(tài)檢測(cè)關(guān)鍵階段。

　　為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，施工單位提前制定了《熱滑試驗(yàn)方案》和突發(fā)應(yīng)急預(yù)案，細(xì)化試驗(yàn)流程、安全管理、技術(shù)交底等措施，現(xiàn)場(chǎng)成立熱滑應(yīng)急安全保障小組，并配備充足的搶修人員、料具、設(shè)備和車輛，順利實(shí)現(xiàn)了熱滑試驗(yàn)各項(xiàng)預(yù)期目標(biāo)。(完)