臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段：“鐵軍”-20℃保進(jìn)度

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞12月16日電 題：臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段：“鐵軍”-20℃保進(jìn)度

　　中新網(wǎng)記者 張瑋

　　大雪已過，冬至將至。內(nèi)蒙古的仲冬時(shí)節(jié)寒氣襲人，臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段擴(kuò)能改造工程的塔林棍站施工現(xiàn)場(chǎng)氣溫已跌破-20℃，“鐵軍”們?nèi)詧?jiān)守在現(xiàn)場(chǎng)搭建、檢修，努力保進(jìn)度。

　　該項(xiàng)目為臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段擴(kuò)能改造工程，由中鐵六局電務(wù)公司維管分公司負(fù)責(zé)，擴(kuò)能改造工程的建設(shè)有利于加強(qiáng)西北地區(qū)與華北、東北地區(qū)的溝通交流，并能滿足蒙古國進(jìn)口煤炭的運(yùn)輸需求。

　　臨策鐵路位于內(nèi)蒙古西部的巴彥淖爾市、阿拉善盟境內(nèi)，塔林棍車站地處阿拉善盟左旗東北部，本次新開塔林棍站增設(shè)到發(fā)線 2 條，I道有效長(zhǎng)1125m，3道有效長(zhǎng)1121m，設(shè) 50m×33m×0.15m，站舍平臺(tái) 1 座。

　　項(xiàng)目于2022年10月份開工，按要求應(yīng)于12月底完工，面對(duì)工期緊、任務(wù)重、工作量大，受新冠肺炎疫情的影響，人員調(diào)配難、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等困難，自開工以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在抓好疫情防控的基礎(chǔ)上，千方百計(jì)保證施工資源，有力推進(jìn)了工程進(jìn)度。

　　為確保冬施順利進(jìn)行，項(xiàng)目部提前制定冬季施工方案，包括施工工序、施工方法、現(xiàn)場(chǎng)布置、安全防火、測(cè)溫制度和質(zhì)量檢查等措施，最大限度減小低溫對(duì)施工造成的影響，同時(shí)制定應(yīng)急預(yù)案，認(rèn)真做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作，為冬施做好相應(yīng)保障措施。

　　目前，完成總工程量的70%左右，16.74公里的干線電纜和支線電纜以全部敷設(shè)完成，6架信號(hào)機(jī)已架設(shè)4架，方向盒15個(gè)已完成13個(gè)，XB箱的穿線工作已全部完成，室內(nèi)組合柜安裝工作已全部完成，通信專業(yè)的光電纜敷設(shè)工作已全部完成。

　　雖然當(dāng)?shù)貧鉁爻掷m(xù)走低，但也擋不住中鐵“電務(wù)人”前進(jìn)的步伐，他們嚴(yán)把施工過程和施工質(zhì)量，晝夜鏖戰(zhàn)，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，為臨河至哈密鐵路內(nèi)蒙古段擴(kuò)能改造工程的順利開通奠定了基礎(chǔ)。(完)