包銀高鐵烏拉特前旗段已完成投資2.24億元

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞7月25日電(高燕霞)連日來，包銀高鐵烏拉特前旗段項目工程穩(wěn)步推進(jìn)，各標(biāo)段建設(shè)全面展開。據(jù)了解，截止7月21日，包銀高鐵烏拉特前旗段項目建設(shè)已完成投資2.24億元。

　　包頭至銀川高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“八橫”通道之一，北京至蘭州通道的重要組成部分，也是國家“十四五”規(guī)劃的102個重大項目之一。線路全長419公里，途徑內(nèi)蒙古和寧夏兩個自治區(qū)，包頭、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海、石嘴山等5個市13個旗縣區(qū)。其中，內(nèi)蒙古段402公里，在巴彥淖爾市境內(nèi)設(shè)計總長255公里。而烏拉特前旗項目段總長約112公里，是全線過境旗縣區(qū)里程最長，占全線的四分之一還多、巴彥淖爾市項目里程近一半。

　　“我旗高度重視項目建設(shè)工作，積極組織相關(guān)部門解決征拆工作中遇到的難題，有效落實相關(guān)措施，為項目建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，確保項目順利推進(jìn)�！睘趵�特前旗發(fā)展和改革委副主任王宇說，“現(xiàn)在紅線內(nèi)用地全部移交項目施工單位，施工貫通線便道已全部建設(shè)完成，各標(biāo)段拌合站、制梁場均已建成投用，控制性工程已經(jīng)開工。”

　　包銀高鐵烏拉特前旗第三標(biāo)段是全旗境內(nèi)線路占比最長，負(fù)責(zé)這里施工的中鐵十二局標(biāo)段項目書記任海華介紹，他們優(yōu)化工程作業(yè)，計劃在今年的11月底完成長度8.5公里跨渠特大橋樁基施工。在一標(biāo)段，中鐵上海工程局集團(tuán)有限公司的工人們正在澆筑第二座承臺，項目書記馬智俠介紹，這一標(biāo)段需要建設(shè)一座橫跨渠溝的特大橋，5月中旬開始作業(yè)，已經(jīng)完成承臺4座，墩身澆筑1座。

　　據(jù)悉，高鐵設(shè)計時速每小時250公里，計劃2025年建成通車。包銀高鐵全線貫通后，可形成銀川—包頭—北京高速鐵路通道，是西北地區(qū)連接?xùn)|北、華北地區(qū)的交通大動脈和經(jīng)濟(jì)大通道。將有力支撐內(nèi)蒙古服務(wù)和融入新發(fā)展格局，有力支撐全國東西部的暢達(dá)和南北方的貫通，對推進(jìn)西部大開發(fā)、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展等國家戰(zhàn)略，具有重大意義和關(guān)鍵作用。由于沿線城市間“距離”將大幅縮短，沿線地區(qū)的旅游業(yè)也將迎來飛速發(fā)展的機(jī)遇，對促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要作用。(完)