內(nèi)蒙古空管分局戰(zhàn)酷暑忙恢復(fù) 保障雷雨季節(jié)航空指揮安全

　　中新網(wǎng)內(nèi)蒙古新聞7月23日電 ( 關(guān)烏蘭 孫博峰)“塔臺(tái)您好，我接收你信號(hào)5個(gè)”隨著機(jī)組清晰準(zhǔn)確的指令回復(fù)，內(nèi)蒙古分局呼和浩特塔臺(tái)甚高頻天線隱患被排除，為塔臺(tái)指揮掃除潛在的技術(shù)障礙，有力保障雷雨季節(jié)航班運(yùn)行安全。

　　7月19日，塔臺(tái)管制員反映，通過塔臺(tái)應(yīng)急甚高頻鏈路無法接收到機(jī)組話音，意味著塔臺(tái)管制員指揮起降航班的通信保障手段減少，通信中斷的風(fēng)險(xiǎn)增加。接到報(bào)告，技術(shù)人員一邊建議管制員使用其他應(yīng)急指揮手段，另一邊迅速組織技術(shù)力量開展排查。

　　技術(shù)人員通過儀器、儀表測(cè)量分析，懷疑應(yīng)急甚高頻系統(tǒng)天饋線可能存在故障，準(zhǔn)確定位故障還需要拆除天線進(jìn)一步核實(shí)。天線安裝于80米多高的塔臺(tái)頂部，相當(dāng)于18層樓的高度，不僅安裝位置高，頂部天線數(shù)量眾多，多達(dá)14根，與目標(biāo)天線相同類型的天線有4根，由于安裝年限達(dá)13年，部分資料不全，無法準(zhǔn)確定位故障天線，只能一根根拆除天線，再通過技術(shù)手段確定天線位置。夏季大風(fēng)、雷雨天氣頻發(fā)，排查工作本就十分危險(xiǎn)，再加上塔臺(tái)頂部沒有遮擋物，當(dāng)天預(yù)報(bào)氣溫達(dá)到33攝氏度，經(jīng)過隔熱處理的塔頂更加炎熱，仿佛烤箱一般，陽(yáng)光通過銀色保溫材料的反射讓人目眩。技術(shù)人員克服重重困難，拖著40多斤的工具和儀表，通過垂直高度達(dá)5米的直梯爬上塔頂開始檢修。為了盡可能減少對(duì)航班指揮通信的影響，只能申請(qǐng)短暫檢修窗口期，抓緊時(shí)間測(cè)試再恢復(fù)，如此往復(fù)。經(jīng)過2天的排查檢修，終于定位并更換故障天線，通過儀器儀表調(diào)整參數(shù)后，7月20日傍晚，故障才完全被排除。在連續(xù)兩天烈日的炙烤下，塔頂酷暑難耐，技術(shù)人員的手臂和脖子出現(xiàn)紅腫甚至蛻皮，碰一下灼燒般疼痛，但卻沒有人退縮，咬著牙打著傘堅(jiān)持。

　　對(duì)于空管技術(shù)保障人員，細(xì)致源于責(zé)任，堅(jiān)韌來自使命，牢記職責(zé)，不辱使命，不論角色是在幕后還是臺(tái)前，能夠解決工作中發(fā)現(xiàn)的每一個(gè)問題和每一點(diǎn)隱患，保障航班順利飛行，確保旅客順利出行，就是對(duì)我們工作最好的肯定。